Bagger 288 - Poster

Poster mit dem größten Bagger der Welt, Bagger 288, aus der Serie „Wunder der Technik“. Die Serie zeigt die größten technischen Errungenschaften des 20. und 21. Jahrhunderts.

Der größte Bagger der Welt

Der riesige Bagger wurde 1978 von der Firma Krupp für das Bergbauunternehmen Rheinbraun gebaut und ist bis heute der größte Bagger der Welt. Der Bagger 288 wiegt 13.500 Tonnen und wird für Tagebauarbeiten in einem Braunkohlebergwerk in Deutschland eingesetzt. Aufgrund des hohen Gewichts beträgt die Breite des Fahrgestells 46 Meter und er bewegt sich auf 3 Reihen von je 4 Ketteneinheiten, wobei jede 3,8 Meter breit ist. Dies bedeutet, dass der Bodendruck der Ketten gering ist und etwa 17,1 N/cm² beträgt. Dies ermöglicht es dem Bagger, sich auf jeder Oberfläche zu bewegen. Das enorme Gewicht von mehreren Zehntausend Tonnen bedeutet jedoch, dass der Bagger nur eine Geschwindigkeit von 0,1 bis 0,6 km/h, also 2 bis 10 Meter pro Minute, erreicht. Der minimale Wenderadius beträgt etwa 100 Meter. Im Jahr 2001 legte der Bagger die Grube in Hambach vollständig frei und wurde für weitere Arbeiten in den 22 km entfernten Tagebau Garzweiler transportiert. Der Transport dauerte 3 Wochen und kostete 15 Millionen Mark. Die tägliche Leistung der Maschine beträgt 240.000 Tonnen Kohle oder 240.000 Kubikmeter Abraum, was einem Loch von der Größe eines Fußballfeldes mit einer Tiefe von 30 Metern entspricht. Die täglich vom Bagger abgebaute Kohle passt auf 2400 Waggons. Der Bagger arbeitet 24 Stunden am Tag und wird in 3 Schichten bedient. Während des Betriebs muss die Firma Friedrich Krupp AG 16,56 Megawatt Strom für diesen Bagger liefern. Die Abmessungen dieses 13.500 Tonnen schweren Kolosses sind: 240 Meter Länge, 46 Meter Breite und 96 Meter Höhe (entspricht der Höhe eines 30-stöckigen Wolkenkratzers). Das Schaufelrad, mit dem der Bagger Kohle fördert, ist an einem Ausleger befestigt. Der Kopf mit einem Durchmesser von 21,6 Metern ist mit 18 Schaufeln mit einem Fassungsvermögen von je 6,6 Kubikmetern ausgestattet.