20% rabatu na wszystkie plakaty i obrazy do 11. grudnia*. Darmowa wysyłka już od 199zł. *Nie dotyczy ram i kolekcji.
Bezpieczne zakupy
Idosell security badge
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Promocja Okazja Nowość

Ferrari F40 - plakat

  • Plakat Ferrari F40 to reprodukcja patentu samochodu Ferrari F40 autorstwa Leonardo Fioravanti.
  • Patent nr USD306274S został opublikowany w 1990 roku przez Urząd Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych.
Kolor
Rozmiar
Papier
63,20 zł
brutto / szt.
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką: 59,25 zł / szt.+6%
Cena regularna: 79,00 zł / szt.-20%
z
Możesz kupić także poprzez:
Produkt dostępny
Produkt dostępny
30 dni na darmowy zwrot
Sprawdź, w którym sklepie obejrzysz i kupisz od ręki
Ferrari F40 - plakat
Ferrari F40 - plakat
Kolor:Biały
Rozmiar:30 x 40 cm
Papier:Gładki
Bezpieczne zakupy
  • 30 dni na zwrot bez podania przyczyny
  • Najwyższa jakość druku
  • Bezpłatne oprawienie przy zakupie ramy
  • Szybka dostawa
  • Wyjątkowe plakaty autorskie wzory
  • Polski produkt drukujemy w Polsce

Napisali o nas

cztery kąty
mad
insider
hypendhyper

Wyjątkowe wydruki artystyczne

Wszystkie nasze plakaty drukujemy w technologii Lucia Pro przy użyciu 12 oryginalnych atramentów pigmentowych.

Dzięki kropelkom atramentu o wielkości zaledwie 4 pikolitrów (czyli 1 000 000 razy mniejszym niż kropla deszczu) nasze plakaty są najwyższej możliwej jakości.

Nasze plotery najnowszej generacji zapewniają niezrównaną reprodukcję kolorów i niesamowitą trwałość, nawet ponad 100 lat.

  • Plakaty sprzedawane bez ramki. Ramki znajdziesz tutaj
  • Produkowane w Polsce
  • Wyłącznie niemieckie papiery archiwalne
  • Każdy plakat drukowany na zamówienie
  • Szybka wysyłka w ciągu 2-3 dni

Plakat Ferrari F40 to reprodukcja patentu samochodu Ferrari F40 autorstwa Leonardo Fioravanti. Patent nr USD306274S został opublikowany w 1990 roku przez Urząd Patentów i Znaków Towarowych Stanów Zjednoczonych.

Ferrari F40

Na początku lat 80. XX wieku, Ferrari szukał modelu, który mógłby konkurować ze słynnym Porsche 959. Dyrektor generalny Ferrari, Giovanni Razelli, zlecił stworzenie samochodu, który wyprzedziłby swojego rywala. “Najszybszym samochodem sportowym na drodze musi być Ferrari” – powiedział. Ferrari F40 został tak nazwany z okazji 40-lecia Ferrari jako producenta samochodów i było ostatnim, zaprezentowanym przez 89 letniego wówczas Enzo Ferrari w czerwcu 1987 roku. F40 Ferrari opracowano na bazie eksperymentalnego 288 GTO Evoluzione, wyścigowej wersji GTO. Został zbudowany w klasycznym stylu Ferrari, zbliżonym do samochodów wyścigowych Formuły 1. Jego wnętrze było do bólu proste i zawierało tylko niezbędne przyciski i instrumenty. Miało być przede wszystkim oszczędnie, lekko i funkcjonalnie – bez klimatyzacji, radia, skórzanych wykończeń, dywaników czy bagażnika z prawdziwego zdarzenia. Waga F40 to tylko 1155 kg, w tym kompozytowe drzwi z włókna węglowego ważące tylko 1,5 kilograma! Rozpędzała się do 100 km/h w około 4,5 sekundy. Od zera do 200 km/h w 11,6 sekund. Silnik o pojemności 2,9 l generował moc 478 KM przy 7000 obr./min. i 577 Nm przy 4000 obr./min. Oficjalnie, było to pierwsze auto do jazdy po drogach publicznych, możliwe do kupienia w salonie sprzedaży, które rozwijało prędkość 200 mil na godzinę, czyli 322 km/h. Posiadał napęd na tylne koła i manualną 5-stopniowa skrzynia biegów. Podczas trwającej 5 lat produkcji, od 1987 do 1992, bramy fabryki opuściło 1310 sztuk.

Wersje wyścigowe F40

Pierwszy samochód wyścigowy bazujący na F40 został opracowany przez współpracującą z Ferrari firmę Michelotto. W modelu F40 LM zastąpiono główne przednie chowane światła stałymi światłami z osłoną z tworzywa sztucznego oraz zastosowano uchylne okienka z plastiku, co znacząco obniżyło wagę pojazdu. Ulepszono silniki F120 A na model F120 B, który produkował 720 KM i pozwalał uzyskać prędkość maksymalną 367 km/h. Powstało 19 egzemplarzy F40 LM, ale tylko 3 samochody wzięły udział w wyścigach. W 1994 został przedstawiony pierwszy egzemplarz F40 GTE, który został zbudowany na potrzeby serii BPR GT. Zastosowano sekwencyjną skrzynię biegów z Ferrari 333 SP, ulepszono hamulce i wzmocnio całą konstrukcję auta. Powstały 3 wersje silnika o pojemności od 3,0 do 3,5 litrów. Silnik rozwijał moc 660 KM przy 8500 obr./min i dostosowaniu do regulaminu BPR GT oraz 900 KM bez ograniczeń wynikających z regulaminu serii. Prędkość maksymalna szacowano na 360 km/h, niecałe 40 km/h więcej niż 324 km/h w ulicznej wersji F40. F40 jest obok Porsche 959 i Lamborghini Diablo, jednym z najbardziej charakterystycznych supersamochodów przełomu lat 80-tych i 90-tych i przeszło do historii motoryzacji.

Kod producenta
PP-PL-27000
Seria
Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?Zadaj pytanie a my odpowiemy niezwłocznie, najciekawsze pytania i odpowiedzi publikując dla innych.
Zapytaj o produkt
Jeżeli powyższy opis jest dla Ciebie niewystarczający, prześlij nam swoje pytanie odnośnie tego produktu. Postaramy się odpowiedzieć tak szybko jak tylko będzie to możliwe. Dane są przetwarzane zgodnie z polityką prywatności. Przesyłając je, akceptujesz jej postanowienia.
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:

Wymiary plakatów i ram

Papiery

W Poster Polytechnic używamy tylko najlepszych niemieckich papierów do druku plakatów.

Gładki - matowy fotograficzny

W pełni matowy papier o gramaturze 230g/m². Jest to papier fotograficzny niemieckiej produkcji, znacznie grubszy niż standardowy papier "plakatowy".

Ekskluzywny z fakturą - bawełniany 

Tworzony w niemieckiej manufakturze Hahnemühle FineArt. Jest tworzony w 100% z bawełny. Całkowicie bezkwasowy, nie zawiera wybielaczy, gramatura to aż 310g/m². Najczęściej spotykany w galeriach sztuki oraz muzeach. Idealny na prezent lub dla entuzjastów papierów najwyższej jakości. Jego pełna nazwa to Hahnemühle William Turner.


pixelpixel